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RTA雾化器常见问题解答

作者:      信息来源: 2017-05-09 20:28:28

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   这期,我们给大家整理了RTA雾化器(储油重建雾化器)一些问题解答,希望可以帮助新手朋友顺利度过入门期和成长期。好的,闲话不多说,大家认真看,可以先收藏哦。

  问题:这支RTA的口感怎么样?

  RTA口感这个问题却已经深深地扎根于每一个接触电子烟的朋友心里,以下就单凭一些个人主观的论点来谈谈关于“口感”的理解。

  说到口感RTA,难免会联想起KayFun系列,这是最正常不过。刚开始戒掉传统香烟的人一般都会非常着迷KFLP比较紧的吸阻以及线性集中的烟雾口感。如果单单从KayFun系列的演变并不难发现,这种口吸型的口感慢慢开始转变,从KF5可以看到花式丝的支持以及肺吸的口感主导。随着发热丝的种类开始逐渐增加,电子烟口感发展的大潮流开始发生改变。

  而所谓的口感是什么?一个雾化器的烟雾温度、吸阻感受、吸嘴及嘴唇的吸允感,甚至一个雾化器对烟油的味道还原能力等也都归纳到口感的范畴中。

  如果在请教身边朋友的时候不妨可以直接抛出几个标签引导朋友为你举荐设备,例如“烟雾较暖”、“吸阻适中”等等,可以直接由这些标签属性寻找到相关结构设计的RTA。假如直接抛出“我需要口感好的RTA”,这样会让为你举荐的朋友感到尴尬,毕竟每一个人对口感的标准要求不一样。

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  问题:RTA是什么?怎么区分?

  新手常被一些所谓的“专业名词”扰乱视线,RDA、RTA、RDTA似乎看着都是同一样东西。如果有了解过电子烟发展历程的朋友应该能轻易辨别出来。

  首先继续讲些冷知识:RDA、RTA、RDTA等名字的最后一字母都为A,A指的是Atomizer(雾化器)。而第一个字母总会是R,R指的是Rebuildable(可重建),也就是说R开头A结尾的雾化器“专业名词”指的就是可重建的雾化器,因此当见到这两个字母英文组合雾化器类型便可以排除成品雾化器了。

  其中的区别在于中间组合的一个字母“D”或“T”,D指的是Dripping(滴油),T指的是Tank(储油仓),那么可以轻易的区分RDA就是滴油雾化器,RTA就是储油雾化器,而新型的结构RDTA却单独指既可以开盖直接滴油(D)并且具有储油仓(T)的雾化器,而今天要讲述的主角是RTA储油雾化器。

  问题:各式进气设计的RTA有什么区别?

  不单单只有RDA有多样的进气设计,具有极其便利的RTA同样也与时俱进。一般常见的当然为底部进气设计,也比较广泛地应用于大多数RTA产品之中。底部进气的RTA吸阻较为顺畅,进气行程段,在某程度上说可以是选择的第一个参考。

  作为新手而言,当然担心因为棉花制作不当而导致的漏油烦恼,显然拥有众多优点的底部进气设计也成为了这种尴尬现象的反面教材。因此市场上陆陆续续出现了一些以顶部进气设计的RTA产品,这种进气形式可以最大程度上避免了漏油的尴尬。

  1、底部进气:吸阻最舒适,该类别可选产品比较多;

  2、顶部进气:进气行程长,吸阻略逊色于底部进气设计,可选产品相对较少,但可以最有效防止因为新手操作而导致的漏油尴尬。

  其实RTA还有一种侧方进气的的类型,但这类型的产品并不常见,在这里也不进行展开讨论,比如说UD的BELLUS RTA。还是那句老话,每一款进气设计也利弊,关键看取舍。

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  问题:RTA选双发还是选单发?

  如果是新手上路,单发会是一个很好的入门选择。但请不要怀疑单发的造雾能力,在过去的2016下半年,各式各样的单发RTA已经开始慢慢往支持花式线圈的设计靠拢,单发的花式使用在造雾能力上媲美口感RDA之余,还拥有更简便的重建操作。

  除了操作上的便利以外,对于“漏油”的尴尬也必须关注。随着RTA的结构演变,棉花的重建操作已经越来越简单可靠,像最近类似MAGE GTA、CP RTA这一类的结构,对新手操作有更好的支持性,不容易漏油。因此在购入RTA之前,可以先参考电极台的重建结构,先预想重建的难度是否能驾驭以及棉花的操作是否简单可靠。

  以上就是这次全部内容啦,大家在选购RTA雾化器之前一定要先了解一下哇。有什么问题,请多和我们交流哦,我们很乐意和您一起成长,一起玩电子烟。

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