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kayfun4雾化芯制作教程

作者:八戒      信息来源:蒸汽巴士 2017-07-02 08:51:39

今天给各位分享的是kayfun4雾化芯制作,和个人对kf4做芯的一些体会,kf4做芯简单,但是要做的能发挥出想要的就有点困难了,常见的问题就是,kf4进气影响了kf4的口感,变淡,下面就和各位分享一下个人的kayfun4雾化芯制作教程。

设备

雾化器:kf4, 316版

加热丝:康泰尔0.3加热丝

防风打火机一个

弯角镊子一个

棉花,江原道

剪子一把

绕丝棒0.25一个

螺丝刀∠※十字花

指甲刀一个八戒不太喜欢专用剪刀太大

参数

加热丝,0.3

圈经2.5

圈数7圈

电阻1.3

雾化器拆卸

八戒的雾化器自己正在使用,因为大家的kf4不可能每次都是清空在做芯子的,这样的时候过去kf系列五子棋,lp,3.1都是把油放出来在做芯子的,可是kf4这点做出了重大改革,油仓和加热底座完全分离就变成了两部分,也就不耽误大家做芯子

从左到右依次为加热底座 油仓,滴嘴

把雾化器反过来,滴嘴朝下,先拔掉滴嘴,放置一边,左手拿着油仓右手掐着进气环,油仓不动,掐着加热底座进气环的右手向左旋转,拆下加热底座,分别放置,油仓就这样倒放着,这样kf4油仓得油也不用放出来,还不耽误做芯子,这点改革很棒,完全颠覆了过去的设计理念。

把旧的加热丝卸掉这点八戒就不多说了,用个十字花螺丝刀,拆掉加热丝就行了,擦擦干净

加热丝制作

指甲刀剪下15CM左右的加热丝,备用,找一个直径2.5的绕丝棒。

左手拿着绕丝器预留3到4CM左右的加热丝,右手向左前用力缠绕,紧密,无缝隙,7圈,如果有缝隙也不要紧下面八戒告诉你解决办法。

这样加热丝就做好了,可能有些人做的不是很紧密,不要紧,下面八戒分享一下很方便矫正缝隙的办法,那就是打火机

左手拿镊子加紧加热丝,看见加热丝没有缝隙,用防风打火机把加热丝烧红,之后闭火,这时镊子不要松手,要等加热丝冷却以后再松开。

用绕丝器固定住加热丝,把雾化器的右上角和对应的左下角的螺丝打开,因为打开这两个螺丝,上加热丝的时候,他是顺扣,越拧越紧的,用上面的加热丝绕在右侧上面螺丝上一圈,拧紧,另一侧也一样,下面加热丝上在坐下角螺丝上一圈,拧紧,不然

用绕丝棒用力提起,左右平衡,加热丝一定要在进气孔的上方,因为这样才能更好的通气,吸入雾化的烟油,高度,大概在3MM左右,太高kf4进气本身就大,会把雾化的烟油冲淡,太近,散热不太好,kf4和五子棋,lp雾化器之间的进气距离是不一样的。

之后烧丝,7圈电阻在1.3左右,用10w烧丝,比较安全,记住要一下一下按,加热丝亮起来,松开按键,迅速用镊子加紧。这样可以定型,防止短路,八戒提醒,一定记住要松开按键再去夹紧加热丝,不然直接短路,切记。

棉花用的是日本江原道,这种棉花天然,杂质少,本身这种棉花就比较厚,只要4MM左右就可以了,有些棉花两面有防尘布,需要撕掉,不然会影响导油速度,棉花一端搓成一个小尖,穿进烧好的圆圈中。

注意左右拉动的时候,要有点阻力,阻力也不能太大,阻力小了是棉花少了,会导致榨油,阻力太大就会导油不顺,会糊芯子,保持个中等水平。

以后就是上芯子环,剪棉花了。

左右各留13MM左右,这样可以从上面直接垂直塞进下面的上油孔,挡住油,完成一个导油过程,棉花不用太多也不能太少,这个真的很难有一个规定数额,多做几个就好了,

塞进去以后,只要垂直放进去挡住进油孔,就行,主要的地方在图里,进气孔周围不能有棉花不然吸得时候有呼噜声,听着很烦,而且如果棉花挡住进气孔过多,油也有可能从进油空流进底座,从气环漏出来。

这润好芯子,上调压盒子,用10w推,吹,.....差不多油没有了,在上油,在吹,...快好了,在上油,这样芯子就做好了,拿住油仓上加热底座,上调压盒子,上底嘴,完成

总结

kf4这款雾化器做芯子很方便,加热底座和油仓可以分离,关键是做数据,因为每款烟油用kf4推出来的效果都不一样,一定多做几次找到最适合的电阻,八戒今天真的累死了,这个kf4的芯子,好难写,下章更难,kf4的常见问题和修复。想想都头皮发麻,太多了,我会尽可能的用简单的话语来表达出来,废话太多也让你们厌烦,我只是尽可能的解释清楚就行了,如果有什么想问的,可以在蒸汽巴士论坛的提问里问一下,我是纯玩家。没有装备卖,但是我可以给你们推荐一些你们现在适合的东西,谢谢你们一直看我絮叨完,下次再见。

标签: kayfun4雾化芯
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